普通板式橡胶支座简介
普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形状划分：矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，橡胶桥梁支座，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，更换桥梁支座，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。
由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
高速公路/铁路/高铁/客运专线橡胶支座更换//调整（调平）安装//调整
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亚恒洽谈桥梁橡胶支座的病害分析
目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，公路桥梁支座，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
桥梁橡胶支座的病害症状及原因分析
1.桥梁支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
2.桥梁支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
3.桥梁支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
4.桥梁支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
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