宝应：S331护栏新增工程通过检查验收
2012年8月22日，扬州市公路管理处在宝应公路站主持召开了S331宝应段护栏板新增工程项目竣工验收会议。
会议根据江苏省公路局《2012 年度普通国省道安全保障工程建设工作手册》、并参照令《公路工程竣（交）工验收办法》的有关规定和要求，对S331丹宝明线K122+600-K123+500、K130+000-K130+500新增设的波形梁护栏、工程档案资料等方面进行了现场查看。
验收会一致认为S331宝应段护栏新增工程的实施，波形护栏板价格，改善和提高了该路段公路的行车安全，消除了安全隐患，波形护栏板线型平滑流畅、整体协调一致，镀锌波形护栏板，梁板搭接平顺、垫圈齐备、螺栓紧固，波形护栏板厂家，立柱及柱帽安装牢固，符合有关要求，质量优良
护栏设施
护栏设于公路两侧及中央带，用以防止高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道，使对乘客的伤害及对车辆的损坏减少到小限度，并使车辆恢复到正常行驶方向，便于诱导驾驶员的视线。护栏的设计要求为：①阻止车辆越出路外，对于中央分隔带护栏而言，它阻止车辆穿越中央分隔带而闯入对向车道；同时，还要防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断；②护栏应能使车辆回复到正常行驶方向；③发生碰撞时，对乘客的损伤为小程度；④能诱导驾驶员的视线。
1、结构与类型
护栏的结构要求坚固(能经得起碰撞、大限度地减少车辆损失和恢复正常行驶)、经济、美观以及有良好的视线诱导功能，并使司机能得到行驶的安全感、了望的舒适性，与周围的环境协调。
(1)刚性护栏：多用混凝土、石料等制成防护壁形式。混凝土护栏刚性强，防止车辆驶出路外的功能较好，但对乘客安全性和了望舒适性较差，有较强的行驶压迫感，不受腐蚀性影响；箱形梁护栏板刚性强的连续箱形梁，用于窄分隔带处，车辆冲撞后凹陷较小，台湾波形护栏板，诱导性也好。
(2)柔性护栏：钢导轨、钢缆等，既拦挡车辆，又能对车辆冲撞有缓冲作用。波形梁护栏板用支柱支承连续的横导轨，具有一定的刚性和韧性，车辆冲撞变形较大，有利视线诱导，易于修复；缆索护栏板用支柱支撑钢缆，缓冲能力大，缆性强，可以重复使用，连续设置也美观舒适，对行驶无压迫感，但视线诱导差。护栏设置高度，一般为0．70-0．95m。路基两侧设置时，横向应距路基边缘0．3m以上。
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