桥梁支座更换质保，桥梁支座更换：5、桥梁检测车具有回转转向机构自带油缸可90度实行自动限位功能确保动作安全可靠。 6、桥梁检测车具有垂直变幅机构 能使将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放大臂体和车辆的结构限位。 7、桥梁检测具有大通径回转结构和轻质的工作梯利于工程和技术职员上下顺畅。 8、桥梁检测车采用的是国外入口伸缩马达能使其运行不乱，寿命长。 9、行走支腿 工作时进步桥梁检测车的安全不乱保障的同时，可进步工作效率，可液压驱动行走。 10、入口阀 确保桥梁检测车液压系统不乱可靠。
按照工字梁的尺寸用2cm厚的钢板做一些“┒┎”型兜子（在两侧用三角型钢板将兜子焊接加固，
，将工字梁底兜住，在其两侧各用一千斤顶支顶，5片梁共用10个千斤顶同时顶升，靠兜子顶起主梁，再更换支座。一沙河桥的工字梁底距盖梁间距只有6cm，工字梁又不具有支顶面，而横隔梁距盖梁顶间距为10cm，横隔梁距盖梁边为20cm（见图3）可以安置扁千斤顶上、下加板铺垫直接顶升横隔梁，因有的横隔梁已存在病害，桥梁支座更换批发，支顶时横隔梁不能带动主梁起升，因此用设计的兜子顶升法直接顶升主梁。兜子顶升法比满布式支架法节约投资，不受河床地质、水深和桥梁高度的限制；兜子顶升法比抱柱支架法方便，专业桥梁支座更换，投资小，而抱柱支架的焊接质量要求较高，顶点要求对称精度高，顶升过程中要严格控制梁的高程；兜子顶升法比桥面钢梁法更换时间短，造价低，而桥面钢梁法要严格保证各梁体受力均匀，桥梁支座更换，防止梁局部受损支座更换的要求：
1.更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。
2.整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，优质桥梁支座更换，顶落梁的位移量及工序。
3.顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。
4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。
5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返点在有利的温度条件下施工。
6.测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。
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