本周的护栏板钢价上涨，很大程度上应该说是个大意外。中矿协联合国内矿山欲对进口铁矿石发起反倾销，刺激了钢价上涨，现货基本面基本不支持价格的上涨。即便价格在上涨，但本周现货市场的销售量都很有限，整体社会库存在增长，钢厂库存也在增长，而这还是在钢产量小幅下降的背景下发生的。前文中提到，全国建筑钢材库存本周增加了11万吨，而主要城市钢材现货销售量也较为有限。据中钢协数据显示，护栏板，2016年7月中旬重点钢铁企业粗钢日产168.97万吨，比上期减少1.44万吨，环比下降0.85%。据此估算，7月中旬全国日产粗钢223.83万吨，环比下降0.66%。据中钢协统计数据显示，截止2016年7月中旬末重点钢铁企业钢材库存量1396.9万吨，旬环比增长1.23%。而据兰格钢铁网统计显示，2016年7月28日，兰格钢铁云商平台调查的全国百家中小型钢铁企业中，有39家企业进行了高炉检修(含停产及焖炉设备，下同)，护栏板价格，合计有66座高炉进行检修，比上周增加4座(本周有7座高炉新增检修，3座高炉恢复生产)，检修高炉容积为51056立方米，比上周减少了1080立方米，按容积计算百家中小钢铁企业高炉开工率为85.74%，比上期下降了0.3个百分点。目前高炉开工率水平比今年高是仍低3-4个百分点。 下周唐山地区调坯轧材企业和高炉企业的烧结机和焦化限产即将结束，粗钢产量和钢材产量将有恢复，对市场形成利空。在无其他影响力较大的可炒作因素出现的情况下，近期已经高涨的钢材价格将逐渐回归现货基本面。而从近两周现货市场表现来看，即便期货上涨、钢材价格上涨，但成交依然跟进不足，一旦价格出现下滑势头，将加大现货销售的压力。预计下周国内钢材总体价格将震荡偏弱。
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弯曲变形高速公路护栏板再利用评价指标的确定及验证 高速公路护栏板损坏以横向弯曲和曲面延展为主，供应公路护栏板，受力过大会发生崩断，在与车辆的刮擦过程中也会发生不同程度的刮蹭损坏。高速公路护栏板的维修方法有两种:一是直接更换新件;二是弯曲变形护栏板经矫正机矫正后，继续使用。但是，关于两种维修方法的适用条件不明确。同时，即使是弯曲变形护栏板到底是采取矫正后继续使用，还是更换新件，目前，业内也没有形成统一的标准。该文针对高速公路护栏板弯曲变形，选择以挠度值作为评价指标，因护栏板的挠度可以直接测量得到，护栏板，所以，选择护栏板的挠度值作为护栏损坏再利用的评价指标，具有直观、方便操作等优点。1弯曲变形护栏板再利用评价指标值的确定波形梁护栏安装时纵向拼接，在碰撞时受相邻护栏板纵向拉力、弯矩和垂直板面的防阻块阻力的共同作用，因高速公路护栏板质量、刚度相对车辆质量、刚度而言可以忽略，故车辆与护栏碰撞时，波形梁护栏板主要受相邻护栏板纵向拉力和垂直板面的防阻块的阻力作用，弯矩作用很小。波形梁护栏板形成在两根立柱之间中部受到面载荷，端部受拉压力作用的受力特征，其偏安全考虑符合简支梁受力特征。
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