【浙江】建德公路护栏板养护部门迎“国检”做最后冲刺
本网讯 随着南方片区“国检”抽签的落幕，作为确定的受检单位，建德市公路部门开始为迎“国检”工作做最后的冲刺，全力以赴确保此次“国检”能够顺利通过。
320国道k370+615-k387+224（航头加油站到320国道建德段终点）路段为本次建德受检路段。连日来针对此次“国检”任务安排，建德公路养护部门安排所有养护道工集中作业。截止目前，共计出动养护道工280余人次，及机械清扫车、洒水车、铣刨机、护栏板清洗车等机械设备，护栏板，已完成320国道边沟清理4770米，路肩培土22400平方米，路肩两侧补植水蜡球2456株，清理下边坡农作物85处，劈除护坡长草195000平方米，清洗护栏板9.4公里。
在迎“国检”冲刺阶段，一位养护工的话让人感触颇深：“为了迎接交通部的检查，我们已经加班加点连续奋战一个月了，放弃了所有的节假日和周末，一心扑在自己管养的路段上，如果我们付出的努力能够得到部级领导的认可这些辛苦也算值得了。”
寿光：一级公路安装中央隔离护栏板设施
近日，寿光公路局为了迎接党的十八大胜利召开，确保公路安全畅通，二波护栏板，根据省局统一安排，一级公路统一安装中央隔离设施的要求，目前，该局于10月8日开工，乡村公路护栏板，将管养的大沂路19.5公里、羊青路54.4公里、潍高路36公里相应路段分别安装双面波形梁钢板护栏和组合型护栏。
日前，s224大沂线安装波形护栏：钻孔工作已全部结束；立柱安装累计完成690根；砼底座累计完成610米。城市护栏累计完成6600米。s323潍高线安装波形护栏：钻孔累计完成5685个；立柱安装累计完成2706根；砼底座累计完成2210米；挂板累计完成680米。城市护栏全部完成8586米。s226线安装波形护栏从孙家集街道至卧铺村全长30公里。( 来源: 中国公路网 作者：李廷楹 孙华婕 )
弯曲变形高速公路护栏板再利用评价指标的确定及验证 高速公路护栏板损坏以横向弯曲和曲面延展为主，受力过大会发生崩断，在与车辆的刮擦过程中也会发生不同程度的刮蹭损坏。高速公路护栏板的维修方法有两种:一是直接更换新件;二是弯曲变形护栏板经矫正机矫正后，波形护栏板，继续使用。但是，关于两种维修方法的适用条件不明确。同时，即使是弯曲变形护栏板到底是采取矫正后继续使用，还是更换新件，目前，业内也没有形成统一的标准。该文针对高速公路护栏板弯曲变形，选择以挠度值作为评价指标，因护栏板的挠度可以直接测量得到，所以，选择护栏板的挠度值作为护栏损坏再利用的评价指标，具有直观、方便操作等优点。1弯曲变形护栏板再利用评价指标值的确定波形梁护栏安装时纵向拼接，在碰撞时受相邻护栏板纵向拉力、弯矩和垂直板面的防阻块阻力的共同作用，因高速公路护栏板质量、刚度相对车辆质量、刚度而言可以忽略，故车辆与护栏碰撞时，波形梁护栏板主要受相邻护栏板纵向拉力和垂直板面的防阻块的阻力作用，弯矩作用很小。波形梁护栏板形成在两根立柱之间中部受到面载荷，端部受拉压力作用的受力特征，其偏安全考虑符合简支梁受力特征。
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