深州市政通交通设施有限公司，最注重服务与质量的波形梁护栏板生产厂家
一，路侧波形护栏板的设置
1、设置路侧的波形护栏板，按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的距离规定为:当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形护栏板的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4、路侧波形护栏板的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，鞍山护栏板，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型，B型两种.A型适用于圆形立柱， 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时，辽宁波形梁钢护栏板，宜采用抽换式护栏立柱.
二，中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形护栏板，按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，波形护栏板，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型高速公路护栏板适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.
2、中央分隔带波形护栏板的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时，防撞护栏板，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.
3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形护栏板应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时，波形护栏板面到缘石面的C值可减小到25cm.
4、中央分隔带采用组合型波形护栏板时，护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物，地下管线时，护栏板立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物.
5、组合型波形护栏板由立柱，横隔梁，波形梁，紧固件组成，立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的组合宽度为100cm，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.
1、结构适应性要求:车辆不能撞断、下穿、跃出，防止闯入对向、改变方向、部件穿入客舱或其他危险；这就是护栏强度要求 2、车内乘员安全性要求:碰撞时产生一定弹、塑性变形来吸收碰撞能量，减少车辆损坏，确保车内乘员安全 3、车辆轨迹要求:撞后以较小驶离角回到原来行驶方向，车辆轨迹和最终停止位置不影响其他车道行驶车辆 4、对行驶车辆有视线诱导效果:每种护栏有本身特点和适用条件‘小半径处、要视线诱导处、要美观处、冬天积雪处、窄中央分隔带处、估计有不均匀沉降处、需耐腐蚀地方、长直线路段.
钢材长度尺寸举例
1. 型钢的长度尺寸
1）火车轨的标准长度有12.5m和25m 两种。
2）圆钢、线材、钢丝尺寸以直径d 的毫米（ mm ）数标定。
3）方钢尺寸以边长a 的毫米( mm )数标定。
4）六角钢、八角钢尺寸以对边距离s 的毫米（ mm ）数标定。
5）扁钢的尺寸以宽度b 和厚度d 的毫米（ mm ）数标定。
6）工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b 和腰厚d 的毫米（ mm ）数标定。
7）等边角钢的尺寸以相等边宽b 和边厚d 的毫米（ mm ）数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b 和边厚d 的毫米（ mm ）数标定。
8）H 型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b 和腹板厚度t1、翼板厚度t2 的毫米（ mm ）数标定。
2. 钢板、钢带的长度尺寸
1）一般以钢板的厚度d 的毫米（ mm ）数标定。而钢带则以钢带的宽度b 和厚度d 的毫米（ mm ）数标定。
2）单张钢板有规定的不同尺寸，如热轧钢板有：1mm 厚的钢板，有宽度600×长度2000 mm ；650×2000 mm ；700×1420 mm；750×1500 mm ；900×1800 mm ；1000×2000 mm 等。
3. 钢管的长度尺寸
1）一般以钢管的外径D 、内径和壁厚S 的毫米（mm）数标定。
2）每种钢管有规定的不同尺寸，如无缝钢管外径50mm的，壁厚有2.5-10mm 的15种；或者说相同壁厚5mm的，外径有32-195mm的29种。又如焊接钢管公称口径25mm的壁有3.25mm的普通钢管和4mm的加厚钢管。
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