工程建设是百年大计，是造福后代的大事，工程质量关系到企业的信誉和生存，交通安全设施工程具有区别于土建工程的独特的施工特点，在质量控制中也存在区别于土建工程的控制手段和侧重点，根据实际，可以从以下几个方面开展质量控制工作：
(1)加强对产品及原材料的质量检验，这是一道关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。
进场材料构件的质量直接影响交通安全设施的质量，如标志牌、波形梁护栏板、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才会逐渐暴露出来，其缺陷往往在营运通车后才被发现。因此，进场材料和构件的质量检验十分重要；有关人员必须到进货的生产厂家检查并确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商所提供的全是合格产品；产品进场后，技术人员要依据规范要求试验和检验，香港高速公路护栏板，确认合格后方可用于安装；发现问题时，还应该增加相应的检测项目和频率，彻底杜绝不合格产品和原材料进入施工现场。
产品及原材料的现场检验的主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种；每进一批都应严格履行该程序，必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁护栏板，进入施工现场后，高速公路护栏板厂家，先检查其是否有生产合格证及各项技术指标是否符合标准，并进行抽检，包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等，重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性等，因为波形梁钢板厚度每相差0.1mm，其防撞性能则大打折扣，镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。而目前具有交通安全设施施工企业资质又有产品生产能力的企业为数不多，施工企业基本上是购买已经成型的产品，尤其是波形梁护栏材料，而施工企业往往会认为所购买的产品有批量生产合格证而放松了对成品材料的质量控制。其实有些护栏材料供应商为追求利润大化，而往往会利用技术规范上材料的厚度、尺寸偏差范围，采用下偏差甚至低于下偏差的材料制作生产波形梁护栏板、立柱等，从而存在安全隐患；因此要求现场管理人员对每批材料都及时抽检，严把质量关。
如果发现所供产品和材料有不合格的情况，高速公路护栏板，必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检查底板材料是否符合设计要求，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。
泰兴：农村公路护栏整修工程开始实施
近日，丹阳市农护办桥梁组对河珥线向阳桥段损坏波形护栏进行维修。工作人员根据现场具体情况，对损坏护栏进行切割或拆卸移除，并根据规范要求安装新的护栏。同时，检查标志标牌有无缺失，以确保往车辆人员通行安全。
7月4日，泰兴市农村公路建设管理养护办公室对泰兴市农村公路护栏整修工程项目开始实施。
由于泰兴市境内农村公路的护栏年代已久，加之随着车流量增加，高速公路护栏板规格，发生涉护栏事故的增多，目前，公路护栏多处变形，已经不适应当前的交通通行状况，同时影响了公路的路容路貌。针对这种现象，泰兴市农村公路建设管理养护办公室决定将泰兴市农村公路的护栏进行整修，要求将护栏板的断面统一尺寸，护栏的立柱为圆柱式截面柱体，波形梁护栏板的防腐处理采用热浸镀锌处理方式，并采用高白度银粉喷，包头采用二级反光膜。( 来源: 中国公路网 作者：范小霞 )
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