波形梁护栏养护及改造适应性研究
近年来，由于高速公路建设的飞速发展和运输车辆的迅猛增长，高速公路特别是新建高速由于路况好、车辆少、行车速度快，交通事故时有发生，因此公路波形梁护栏的维修和更换就成了基层养护单位的主要工作，所以，如何进行养护标准化和规范化施工，是非常重要的。本人参照这些年在基层一线的工作实践，谈一谈高速公路波形梁护栏维修施工的要点，波形护栏多少钱，供大家交流指正。
高速公路寿命期内会进行多次罩面，导致波形梁护栏与路面相对高度不足，波形护栏多少钱一米，因此其实际防护能力远低于设计标准，对道路运行产生了极大的隐患。在总结了现有波形护栏板养护及改造措施后，提出了高度可调节的新型波形护栏板，使护栏与路面相对高度始终维持在规范要求的高度，从而使波形护栏板在公路寿命期内满足其使用要求。
天水中路：施工护栏板挡路人走车道
天水中路因施工需求，四五百米长的路边人行道被隔离挡板占去了三分之二，只留下一人宽的窄道。11月12日，记者从此路过看到，在这条羊肠小道上两人相向而行，连错身的空间都没有。许多人只好走到机动车道上，车流滚滚很不安全。
记者在天水中路雁滩桥头公交车站附近看到，马路东西两侧的人行道均被蓝色护栏板封住多半空间，人行道上只空出一人宽的小道。如果南北两边同时有人走这条小道，在相遇时想要错身而过，还得屏住呼吸侧身挤过去。而有些行人觉得这段小道不好走，便直接走上机动车道，波形护栏厂家，而这里又是车流较为密集的地段，行人从马路边通行比较危险。附近居民黄女士说，施工要架护栏板可以理解，但能不能也考虑行人通行的问题，隔离板如果稍微往后退一下，市民通行就方便了，也能减少一些安全隐患。
就此，云南波形护栏，施工方兰州国投公司表示，预计此路段施工年底结束，届时可拆除护栏板。护栏板设置的位置受施工场地要求限制，因此再挪出些空间不太可行，还望市民能够谅解。
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