钢边橡胶止水带是利用橡胶的高弹性，在各种荷载下产生的弹性变形，从而起到坚固密封有效地防止建筑构造的漏水及渗水并起到减震缓冲作用。
在许多工程建筑设计中，土建和水土结合之间都有一定的伸缩要求，并存在防水防震等问题，因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的如果当遇有霉菌侵蚀的可能时，潍坊填料，应考虑橡胶止水带的防霉性，GB(SR)柔性填料，其等级应达到2级及2级以上。对于止水带材质的选择应考虑到使用条件，如温度的影响、紫外线及臭氧老化、多次重复变形等因素。
止水条安装注意事项
1、需安装止水条的施工缝，后浇缝的界面应清除杂物、浮渣，保持干燥；
2、止水条必须用钢钉或胶粘剂固定在界面上中央位置，不得脱落；
3、止水条接头采用平行重叠连接法，必须形成闭合，SR塑性填料，不得留断点；
4、止水条存放及运输，应避免受潮、挤压、变形；
5、包装箱内均有详细安装说明，必须按说明严格施工。
钢边橡胶止水带围护结构与主体结构为密贴的结构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层。底板采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并用50mm的细石混凝土做保护层。
根据施工进度，在结构施工前及时铺设防水材料，保证后续工程的施工。预埋注φ32的钢管作为浆管，钢管尾部40mm范围内设置丝扣，装入孔内后采用锚固锚固，待强度达到后安装控制阀准备注浆（具体如下图所示）。工程设计简况西区站为地下单层四跨侧式站台车站，起讫里程为YDK15+90000～YDK16+140。000，总长236m，标准段宽56m，底板埋深约10m，顶板覆土厚度7～5m，挖方量约164537m3。防水设计原则主体结构防水设计遵循“以止水带防为主，刚柔相济，GB柔性填料，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。
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