450*10钢边止水带现货 京通橡胶钢边止水带报价现货
概述 我公司生产的铁路隧道用橡胶止水带系以三元乙丙橡胶为主要原料掺加各种助剂及填充料经塑炼、混炼、压制成型的新一代防水材料！钢边止水带是将热镀锌钢带插入硫化橡胶中间，是一种新型橡胶止水带，适用于许多大型建筑领域，尤其是在水压高和结构变形量较大时，其止水效果更为明显。普通橡胶止水带的使用，当结构变形大时，橡胶止水带则随着结构的沉降，其横向截面拉长，变薄，超过其疲劳变形极限时，很可能会形成新的渗漏缝隙。而采用钢边橡胶止水带时，两边的钢边与周围的混凝土结构的粘接极强，同是钢边与橡同是钢边与橡胶粘接极其牢固。当结构变形时，只存在橡胶部分拉长，变薄，中埋式止水带施工，而钢边与混凝土、钢边与橡胶之间不会产生新的渗漏缝隙，因此，用钢边橡胶止水带即增强了结构变形时的防渗性能，同时对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证。
1、用途： a、主要用于基建工程、地下设施、隧道、涵洞、水利、地铁等工程。 b、为闸门、坝底、建筑工程、地下建筑物等伸缩混凝土浇制配用。2、特点： 该橡胶止水带具有良好的弹性耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能适应变 形能力强、防水性能好温度使用范围为-45℃-60℃.当温度超过 70℃以 及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时均不得使用橡 胶止水带。 该钢边止水带，断面采用非等厚结构，分强力区和防水区，使各部分受 力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，施工时板模夹制接触面大，不易脱位 2 钢边增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。镀锌钢边与混凝土的良 好粘接，使防水性能更佳。
3、产品执行标准 铁路隧道用橡胶、钢边止水带的生产执行《铁路隧道用防水材料》科技基【2008】21 号第 2 部分止水带以及厂名企业标准《铁路隧道用橡胶、钢边止水带》Q/DZXS01—2010。
橡胶止水带变形缝防水施工工艺要点
(1)在先浇筑部分的砼施工时，在衬砌中部埋设止水带，并在顶板底面靠近变形缝处预留宽×深（150×30mm）通长凹槽。
(2)在浇筑后浇筑部分砼时，在变形缝止水带上、下通长安放(粘贴)2cm厚聚苯板，并在后浇砼靠近变形缝部同样预留（150×30mm）通长凹槽，然后浇筑后浇砼。
(3)待砼干燥后，在顶板顶面变形缝抠掉30mm深的衬垫板，底面抠掉20mm深的衬垫板，中埋式止水带宽度，用高压空气把缝吹干净，然后在缝底粘贴一层PE泡沫棒，再用嵌缝膏把变形缝嵌平。
(4)止水带及止水带连接示意背贴式止水带固定中埋式止水带
(5)变形缝中埋止水带施工注意事项①中孔式中埋止水带：在混凝土结构变形缝处，中埋式止水带应沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，中孔中心对准变形缝中央。止水带固定在钢筋上间距不得大于400mm，固定牢固。背贴式止水带中心对准变形缝中央，牢固焊接于防水卷材表面。
② 安装中埋式止水带以细铁丝悬吊于钢筋上固定(预埋钢筋间距为2m、长度为30cm)，在顶、底板水平安装时使止水带形成盆式，以避免止水带下的气体在混凝土浇捣时无法逸出，形成孔隙。
③ 止水带设置时不可翻转、扭曲，如发现破损立即更换。
④ 在混凝土浇筑前应避免止水带被污物和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，止水带，以免混凝土与其咬合不紧密形成渗水通道。
⑤ 接触止水带的混凝土灌注应加强振捣，振捣时应竖直向止水带的两边(距离)进行，保证混凝土自身密实，不应出现粗骨料集中和漏振现象，水平向止水带下充满混凝土并充分振捣。
⑥ 止水带应就位准确、安装牢固，模板的端板应做成厢形(上下带凹口的木模，中埋式止水带衡水京通，木模的凹口为半圆形，直径比止水带中央气孔大5mm，在浇注一侧混凝土时保护止水带的另一侧翼不受到破坏。
⑦ 止水带的接头部位采用对接的方法，接头处选在结构应力较小的部位。当止水带的局部无法安装(如遇箍筯无法穿越时)需采用两道遇水膨胀止水条进行过渡连接，止水条应与止水带纵向(纵向轴线)搭接不少于50mm，且要求腻子条粘贴在止水带迎水面一侧，粘贴应牢固可靠，止水条固定在施工缝表面的预留凹槽内，止水条间设置预埋注浆管。
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