玻璃钢冷却塔的组成形式及工作原理浅析
一、玻璃钢冷却塔组成：
玻璃钢冷却塔由冷却塔体、风机组件、电机组件、深水盘、溅水装置、布水装置、管道系统、支架、供货零部件间的连接紧固件、密封垫片及所有必需的零件和材料组成。
二、玻璃钢冷却塔工作原理：
玻璃钢冷却塔是利用水和空气的接触，通过蒸发作用来散去工业上或制冷空调中产生的废热的一种设备。基本原理是：干燥(低焓值)的空气经过风机的抽动后，自进风网处进入冷却塔内；饱和蒸汽分压力大的高温水分子向压力低的空气流动，湿热(高焓值)的水自播水系统洒入塔内。当水滴和空气接触时，LF4.7米冷却塔风机，一方面由于空气与不的直接传热，另一方面由于水蒸汽表面和空气之间存在压力差，在压力的作用下产生蒸发现象，带到目前为走蒸发潜热，将水中的热量带走即蒸发传热，从而达到降温之目的。
冷却塔减速机使用维护
冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护，需要注意哪些地方?下面我们就来一起了解一下。
冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，LF5.5米冷却塔风机，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%100.%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，最.高油温不超过80℃，冷却塔风机-LF235型，温升不超过60℃。
新减速器运转300小时后换润滑油，秦皇岛冷却塔风机，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
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