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桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上,同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形,使结构的实际受力情况符合设计意图,并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中。超过 20%的桥梁支座存在较为严重的病害。橡胶支座日趋老化,钢板支座锈蚀失效,桥梁支座更换价格,还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。近年随着经济及运输物流业的发展,桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响,北京市桥梁支座更换,势必加速老化或变形破坏,直接危及桥梁结构的寿命与交通安全,迫切需要定期更换。
支座更换的要求:
1.更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。
2.整体更换支座施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶落梁的位移量及工序。
3.顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。
4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。
5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选返点在有利的温度条件下施工。
6.测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。
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桥梁支座的每次在检修加固前都必须进行养护检查工作,桥梁支座更换,这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作,同时也保证了桥梁的正常使用。
下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍:
(1)垫层支座的油毡是否有老化断裂情况;
(2)钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象;
桥梁检测车出租告诉大家:纤维复合材是指碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维等与浸渍/粘结用胶粘剂粘合固结后形成的复合材料。纤维复合材原是应用在航天工程中的一种材料,桥检车出租桥梁支座更换,近年来逐步推广到结构加固中,桥梁支座更换,纤维复合材有如下长处: 1、合用范围广:原材料柔韧性好,合用于梁、板、柱、墙及桥梁、地道、筒体、壳体等各种外形及狭窄空间的加固; 2、环境温度下能迅速使复合材达到设计强度,加固修复后基本不增加原结构尺寸和自重; 3、施工时无需重型设备、无噪音、无湿功课及明火功课; 4、耐侵蚀性、耐久性极佳; 5、轻质高强。
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