制约托辊使用寿命的两大因素
腐蚀和磨损是减少托辊使用寿命的两大因素，因此，解决托辊管体的防腐耐磨技术可以有效的提高托辊的使用寿命。
1、将报废的汽车轮胎，不改变其物理性能包裹到托辊管体上，改变了摩擦磨损的机理。胶层厚度14.5—38（毫米），在钢管托辊两个月被磨断的位置，可以使用60个月以上，上平行托辊，比钢管托辊管体的耐磨性提高几十倍。尤其是用汽车轮胎橡胶生产的缓冲托辊，使用寿命也提高十几倍。
2、模压成型的超高分子量聚乙烯托辊，弹簧托辊，精度好、阻力小、重量轻、纯度高。特别是耐磨损、耐腐蚀、阻燃、防静电、碰撞无火花，秦皇岛托辊，避免瓦斯爆.炸的突出特点，堪称煤矿井下专用托辊；在烧结、球团、焦化、钢渣、炉渣、化工、盐碱等磨损腐蚀严重的环境中，由于托辊始终保持灵活转动，管体寿命均可达5万小时，在水泥、矿山、电厂、码头则可达10万小时以上。
托辊的影响因素
1.托辊径向跳动量（该项指标直接影响物料输送的稳定性）
2.轴向串动量（直接影响托辊的使用寿命）
3.灵活度（影响托辊的使用寿命和胶带的使用寿命，以及整机的驱动功率）
4.防水性能（影响托辊使用寿命）
5.防尘性能（影响托辊使用寿命）
6.轴向承载能力（影响托辊使用寿命）
7.抗冲击能力（影响托辊使用寿命）
8.旋转阻力（影响胶带使用寿命）。
托辊的两项核心技术
托辊的外圆径向圆跳动、轴向载荷、轴向窜动、跌落试验，也是托辊标准中的性能指标。这些指标，具备一般的生产能力的企业都可以做到，但却不是托辊的关键技术。托辊的核心技术至少分为两项：
第.一核心技术是托辊的制造精度。在1995年以前，国内托辊是采用铸铁轴承座，管体两端加工台阶孔，过盈压装生产；1995年以后，逐步改进采用冲压轴承座，管体两端加工出小台阶孔，二氧化碳气体保护焊接生产。两种工艺均不能保证每个托辊两端轴承位置的同轴度≤0.05mm，不但托辊的旋转阻力大，轴承的寿命也大打折扣。
第二核心技术是托辊管体的防腐耐磨。在钢铁行业，焦炭、烧结、球团、钢渣的磨损非常严重，.5mm厚钢管管体的托辊，被磨断的周期最短的只有十几天，平均为6个月左右；在煤矿井下，根据水中含硫的不同，钢管管体的托辊，链轮托辊，最严重的每个月腐蚀锈蚀近1mm，一般为0.3mm左右。经常在煤矿看到轴承和其它都好好的，被磨损和腐蚀烂的托辊管体“一片狼藉，惨不忍睹”。
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