钢管采用国标精密管材，数控弯管机弯制成形，小松油缸硬管总成，材质优良，做工精细。
接头根据设备安装要求而定，有成型端口式，预装长套式，焊接接头式等多种形式。 我公司生产的钢管总成大量应用于农业装备、汽车、工程机械、矿山等行业。
液压系统中使用的管路种类很多，根据液压系统的工作压力及安装位置的不同，选用的有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。这些管路一旦损坏漏油，轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥，重则危及安全。本文分析归纳了造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策。
技术标准
在标准中为DIN2391-1 。液压钢管的原材料经过精拔、无氧化光亮热处理（NBK状态）、无损检测、钢管内孔经过高压冲洗、酸洗，钢管内外壁用防锈油防锈处理、两端封盖用作防尘处理。 生产出来钢管具有精密度高、光洁度好，沃尔沃油缸硬管总成，钢管内外壁无氧化层，钢管可以承受液体流通过的高压，且钢管冷弯不变形，可扩口、压扁无裂痕。机械性能可以在任何一个角度下弯曲不变形。主要用作液压系统油路中配制钢管，也叫液压系统中的硬配管，汽车用精密钢管，规格一般为外径（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。长度为定尺6米（订做除外），交货状态为NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去应力退火）。采用主要材料为ST35、ST37.4（10#）、ST45（20#）ST55（35#）、ST52（16Mn）等可满足对钢管要求精密度高、光洁度高、抗拉强度、机械性能高的客户。
对设备上油液温度和环境温度变化较大的管路，在安装时要考虑热膨胀补偿问题，以减小热应力的影响；为了保证管路的安全工作，三一油缸硬管总成，延长使用寿命，对处于高温区的橡胶管，应做好隔热降温，如包扎隔热层，引入散热空气等都是有效措施；在满足系统性能要求的前提下，应考虑在易产生液压冲击的地方，油缸硬管总成，安装合适的蓄能器或消振器，并尽量采用带缓冲装置的液压元件，减弱液压脉动，防止产生液压冲击。
常用材质
20#，45#，16Mn，40Cr，12Cr1MoV等。
三一油缸硬管总成、油缸硬管总成、鑫广由河北鑫广橡塑耐磨材料有限公司提供。河北鑫广橡塑耐磨材料有限公司（www.hebeixgxs.com）实力雄厚，信誉可靠，在河北 衡水 的工业制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领鑫广和您携手步入辉煌，共创美好未来！
