支座更换重要性,临沧支座更换,亚恒桥梁维护(图)

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河北亚恒专业承揽路桥养护、桥梁顶升、支座更换、建筑纠偏等工程,可给出合理的施工方案供您选择,专业团队,值得信赖。

盆式橡胶支座安装

1钢板焊接盆式橡胶支座安装方法

1)预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固,支座更换厂家,墩、台施工时应注意预留槽的预留,预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm,锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。

2)测量放线。用全站仪水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

3)钢板就位,混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后,将混凝土接触面适当洒水湿润,进行混凝土灌注,灌注时从一端灌入另一端排气,直至灌满为止。支座与垫板间应密贴,四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验,专业支座更换施工,误差超标及时予以调整,直至合格。

4)支座就位、焊接。校核平面位置及高程,合格后将下垫板与预埋钢板焊接,焊接时应对称间断进行,昭通支座更换,以减小焊接变形影响,适当控制焊接速度,避免钢体过热,并应注意支座的保护。

桥梁支座更换首选亚恒桥梁维护工程有限公司,我们有专业的施工队对桥梁加固支座更换 更换橡胶支座有着丰富的经验为您解除一切烦恼服务至上。



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盆式橡胶支座性能劣化类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。钢件裂纹和变形是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。钢件脱焊是指支座焊接件及不锈钢板与基层钢板之间的焊缝脱焊。

聚四氟乙烯板磨损是指盆式橡胶支座中由于聚四氟乙烯板和不锈钢滑动之间平面滑动所产生的磨损。

盆式橡胶支座位移超限是由厂设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超限是由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下的预期设计转角。

其它类型支座的性能劣化类型可参照上述支座来确定。例如球型支座的性能劣化类型也可以由钢件裂缝、位移及转角超限、聚四氟乙烯板的磨损、锈蚀及锚拴剪切等缺陷来评定。


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