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(1)手法落后、机动性差
关于跨线桥等旱地上桥梁，多选用在桥梁的下发搭架，然后人员在架上工作的方法进行，关于跨河桥则选用船上搭架的方法进行，有些过高的桥梁或船舶无法接近的桥梁基本上找不到好方法来处理检测问题。
(2)本钱高、耗时长
因为需求搭设脚手架才能完结检测工作，需求的人工也多。检测费用有很大部分是用在支架的搭设和船舶的租用上。从支架的搭设到能够运用，需求的时刻太长，影响的检测的进度。
(3)交通影响大
以搭设支架或船上搭架的方法对桥梁进行检测，必然对桥梁的通行孔或通航孔进行交通关闭，因为工作时刻较长，简单造成交通堵塞，对居民的生活造成不必要的影响。
施工人员对管桩的应用地质条件应当要有一个非常深入的了解，否则在施工过程中会造成很多不必要的麻烦.根据笔者多年工作经验，应用锤击贯入法的预应力管桩在以下地质条件的情况下不适合采用:
(1)地质层面有很多土层含有难以清理的孤石;
(2)施工范围内有部分场地 云南桥检车租/ 不适合做持力层，租赁桥梁检测车，而且非常坚硬难以贯穿;
(3)地质层面按照松软突变到极其坚硬的趋势变化，由上往下贯穿的难度越来越大;
(4)地址表面呈现一个较大的倾斜，而且在浅层含有难以贯穿的岩面.
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