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双波形梁护栏施工质量检测 1.基本要求、外观鉴定 2.实测项目:500m一验收单位，连续取10跨护栏验收，项目：立柱垂直度、 护栏安装高度、埋深深度、横断面位置尺寸，主要用量具测试 3.检验方法:波形梁厚度：去端500mm范围后，在板每边任取3点用千分尺25，0.01mm 4.立柱壁厚：卡尺分辨力0.02mm两端各三次平均6值，不便时用超声波测厚仪 5.镀层厚度：测厚仪量程1200μｍ精度1μｍ正反面各测四点 6.拼接螺栓抗拉强度：检查过去检测记录，没有则抽样拉力试验，每批3组，每组3个，应在持有CMA 标志的国家计量认证单位检测 7.立柱埋入深度检验：检查施工记录和现场勘察结合，怀疑挖开检查 8.立柱外边缘距路肩边线距离检验：根据规范和图纸，先确定边线正确位置，用直尺或钢卷尺精度0.5mm 9.立柱中距检验：立柱中到中距离，钢卷尺5000mm量程，精度0.5mm，抽检10％每处2次平均 10.立柱竖直度检验：垂线和直尺0.5mm精度，量取偏离距离和对应立柱长，测3次计算竖直度平均 11.横梁中心高度检验：护栏板与立柱连接螺栓中心到路面高度，先确定地面高的基准点，再直尺0.5mm量螺栓中心到路面距离 12.护栏顺直度检验：直线段护栏不允许有明显凹凸现象，200m直线三点成一线；曲线段与线形协调一致，圆滑顺畅；中央分隔带开口端头护栏抛物线线形与图纸相符 13.三波形护栏质量检测大部分同双波形则略（护栏板、立柱等GB700碳素结构钢Q235要求；螺栓、螺母、垫圈符合GB3098.1规定4.6级，抗拉强度400Mpa屈服240Mpa；高强度连接螺栓优质碳素钢和合金结构钢制造，化学力学符合GB/T1591规定：公称直径16mm，8.8S级抗拉荷载不小于133kN）
但有很多人会问“高速公路为什么会选择波形护栏板呢？ 波形护栏板真的能对失控的汽车进行有效的拦截吗？”
下面我们分析一下，看看是否能回答您的问题。
要想了解波形护栏板我们需要从它的一些特征来分析。波形护栏板是半钢性防护用品，并不是纯钢性。半钢性护栏板的柔韧性更好、屈服系数更大，当汽车撞倒护栏板的时候，波形梁钢护栏，波形护栏板的缩进距离更大写，就会有足够的时间来化解； 护栏板另一个重要的特性是波形，波形的屈服量很大。波形护栏板有的吸附能量的能力非常好，当收到外力的时候可以通过护栏板与防组块、立柱直接的配合进行有效的化解。
波形护栏板的防组块化解能量方面也非常有效，防组块是一个空心的六角钢管，交通防护栏，能很好的吸收能。
波形护栏板的系统原理：
1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，波形护栏板，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，无锡护栏板，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
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