河北亚恒专业承揽路桥养护、桥梁顶升、支座更换、建筑纠偏等工程，可给出合理的施工方案供您选择，支座更换方案，专业团队，值得信赖。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，西宁支座更换，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
支座更换主要更换方案
1.扁型千斤顶法
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，高速公路支座更换，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用最广泛的顶升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。
3.枕木满布式支架法
在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。
橡胶支座是在桥梁的桥梁板和桥墩直接起到一个重力等的转承作用，使得桥梁在力学机构上更加的稳定，以延长桥梁的寿命。
对于板式橡胶支座，主要的材质是橡胶和钢板，由于中国幅员辽阔，经纬度跨度都很大，各地的气候环境差异也很大，所以在橡胶支座采购时一定要根据建设地的气候环境来选择合适的橡胶支座产品。
其实对于环境来说主要要考虑的是温度，或者说温差；比如在东北地区施工的桥梁要考虑到橡胶的抗寒等特性，要选择抗寒性好的橡胶支座。如果阳光照射时间比较长的地区，专业支座更换，就需要考虑抗高温和抗臭氧等特性，因为阳光直射不止会使地表温度急剧升高，而且阳光中的紫外线可以使氧气变成臭氧，而臭氧会氧化橡胶使其老化。
所以选择时一定要考虑周全，或者咨询厂家的技术人员，选择合适的桥梁橡胶支座产品
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