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桥梁支座缺陷怎么维修？
1 滚动面不平整，轴承有裂纹、切口或个别辊轴大小不合适，桥梁支座更换，应更换。板式橡胶支座损坏、失效应即时更换。
2 梁支点承压不均匀，应进行调整。
3 支座座板翘曲、断裂，应予更换和补充，焊缝开裂应予维修。
4 对需抬高的支座，可根据抬高量的大小选用下列几种方法：
1) 抬离量在50mm以内可垫人钢板；抬高量在50~300mm的垫人铸钢板；
2) 就地灌注高强钢筋混凝土垫块，支座更换，厚度不应小于200mm。
5 滑移的支座应及时恢复原位；脱空支座应及时维修。
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未来橡胶支座水资源的分析
橡胶支座对于我们并不陌生，橡胶支座，桥梁支座，更换支座，橡胶支座更换，各有各的特色，各有各的不可磨灭，未来支座的研究方向如何呢？专家们分析。未来支座的研究方向转向了新型支座，
改善材料，提高强度和抗腐蚀、抗老化性能；减少摩擦系数；简化构造;降低支座的结构高度；提高经济和使用性能;安装和更换方便等。近年来，针对这些目标进行改进的新型支座有：①优质钢辊轴支座。辊轴及其上、下座板全部进行淬火，可大幅度提高容许荷载并减少结构高度，在主力作用下的赫兹容许压应力（即按赫兹公式计算钢圆柱体与钢板平面接触时的承压应力容许值）约为2254兆帕。②改进防锈焊接支座。支座经过全部淬火，并在上下座板面上设防锈焊接层，在主力作用下的赫兹容许压应力约为2156兆帕。③板式橡胶支座。是一种面支承支座，桥梁中只采用加劲的合成橡胶支座，它是在人工合成氯丁橡胶中夹以刚性加劲层（薄钢板、带孔薄钢板、钢丝网等）构成，以加劲层阻止橡胶侧向膨胀，提高其抗压刚度，利用橡胶支座的压缩差异和剪切变形来适应上部结构支承端的转角与水平位移，容许支承力达1800千牛。
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