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球型桥梁支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种型式。      球型桥梁支座具有以下优点:球型支座通过球面传力,因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀;球型桥梁支座的转动力矩小,因此特别适用于大转角的支座;球型支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥;球型支座不再使用橡胶承压,公路桥梁支座更换,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。      通过球型桥梁支座的性能试验和有限元应力分析,表明球型支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点,而且能更好的适应支座大转角的需要。目前球型支座己在国内独柱支承连续弯板结构、独柱支承的连续弯箱梁结构、双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用。

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我们公司有先进的生产设备,专业的施工技术,竭诚为您服务。盆式橡胶支座GPZ(Ⅱ)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,桥梁支座更换,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,桥梁支座更换公司,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,桥梁支座更换,能满足大型桥梁建造的需要。

  本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最取0.06。


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