被动环形网
环形防护网有什么特点
环形网是一种能拦截和堆存落石的柔性拦石网，其主要技术基础背景和功能特点如下：
1、与传统拦挡结构的主要差别在于环形网系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。 2、以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为最主要的设计参数，避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题，实现了结构的定量设计，道路边坡防护，已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式。
3、系统产品的开发和定型以大量的现场试验为基础，并由此实现了系统各构成部件的标准化均衡设计，它能在系统的设计能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为系统的变形能而加以消散，边坡防护，且这种功能基本上与落石在网上的冲击点位置无关，给系统的设计选型和标准化带来了极大的方便。
4、在设计上不仅考虑了易于安装，同时还考虑了在象悬崖这样的恶劣地形条件下能实现这种安装，即用最少量的锚固和最少量的开挖来实现最快速简便的施工安装。
5、为适应建筑业的工厂化发展趋势，系统部件全部实行标准化的工厂生产，环形防护网，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的装配作业，sns被动边坡防护网，施工安装和维修人员仅需要少量常规简单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。
6、系统的结构和基础形式简单化，并以两根钢柱之间的一跨为单元连续布置，使其对各种复杂地形具有极强的适应性。
整个环形网由环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分
高速公路边坡防护网 (柔性被动环型网)
高速公路防护网网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。
高速公路两边使用边坡柔性防护网的必要性
1、公路两侧的边坡太陡;
2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳;
3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力;
4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体;
5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤;
6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被破坏或造成安全问题，边坡防护网是解决这一问题的关键。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
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