公路工程技术标准》对护栏板的要求
护栏板一般安装在高速公路、省道、乡间等。《公路工程技术标准》交通部门对护栏板有明确的要求，具体护栏板的规格参数是什么样的，我们需要先了解一下护栏板的分类。护栏板分为B级、A级、SB级、SB级、SS级五个级别，具体的系数我们请看我们之前写的关于护栏板规格的介绍。
在比较重要的高速公路上一般采用热镀锌+浸塑双重防腐处理，使用寿命长达50年，三波护栏板的防撞系数是好的，当然价格也是最贵的。高速公路选用两波护栏板是最多的。对于一些乡间的道路上安装护栏板，可以采用B级护栏板，价格要便宜一些。
我公司生产的护栏板严格按照交通部门发布的公路护栏板技术标准生产。规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJ0188)所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。
经历护栏板7月中旬深幅技术性回调之后，国内护栏板钢材产业链上多品种价格似乎重回6月以来上行通道，韶山护栏板，涉及品种包括铁矿石、煤焦、成品材等等。从期货盘面上来看，国内三大期交所中，成交量大的上期螺纹价格自7月下旬重回上升通道，日内（8月2日）收于2514元/吨，较7月中旬价格拉涨逾200元/吨。
热卷价格跟涨螺纹，走势保持了较高的一致性。大商所铁矿石、煤炭、焦炭价格重心同样稳步抬升，而郑商所动力煤价格甚至一度突破450元/吨，达去年3月中以来阶段性高位。
相对于波形梁钢护栏期价明显的拉高，现货的涨幅要温和不少。以全国HRB40012mm螺纹钢现货均价而言，今日报价在2674元/吨，相较于7月中旬上涨了64元/吨。
不过需要指出的是，波形梁钢护栏钢材产业链上下游现货市场上尽管价格涨幅相对迟钝，但市场看多气氛浓厚。上海钢联“我的钢铁网”铁矿石分析师俞晨表示，7月末矿价以震荡走强为主，且呈现出明显“供弱需强”的态势，而这也促使开工率恢复至80%左右，形成“淡季不淡”的局面。
上海钢联“我的钢铁网”煤焦分析师张鹏则指出，煤焦华东方面库存告急，刚需坚挺，波形梁钢护栏，推升价格上扬，且这一趋势正从主流地区扩散至偏远地区。
在成品材市场上也同样出现供少需多的积极迹象。其中废钢库存甚至较去年同期下降了三分之二左右。
事实上，护栏板厂家，自去年12月至今年4月下旬，山西护栏板，钢价已经出现一波大涨，而这次的反弹只能说是深度回调之后，5月开始又一轮涨势的接力。
上海钢联“我的钢铁网”首席分析师汪建华坦言，宏观面和基本面均是推升此轮安平护栏板钢价的重要因素。宏观面上，汪建华认为环保督查、唐山大地震纪念活动以及即将召开的杭州G20会议将影响钢材供应400-500万吨。基本面上，工业活动8月并无明显减少，河北洪灾灾后建设、强势的房地产新开工面积也都兆示着未来钢材需求或保持良好。
“大环境还会继续支撑钢材市场。”汪建华如是说。目前，钢铁产业链上下游期现价格联袂坚挺，但因为连续上涨几日后，目前市场成交较差，短期内市场价格将震荡整理，长期来看未来，我国钢材价格料还将保持震荡偏强态势。
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