亚恒主要从事桥梁支座更换、桥梁检测车租赁、桥梁伸缩缝更换，修补裂缝，桥梁加固等业务。
十年磨一剑，宝剑锋从磨砺出，我们经过十几年的艰苦创业，现已形成了专业更换桥梁支座、更换桥梁伸缩缝的企业。亚恒承包各种路桥养护工程施工，桥梁伸缩缝，孝感桥检车，交通安全设施的销售、安装与维护。
公司占地100多亩，总资产1000万元，拥有固定员工180名，其中专业技术人员46人，拥有先进的机械加工设备为、检测设备100多台套，年产值近5000多万元。
对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容：
1.简易垫层支座的油毡是否老化破裂；
2.钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；
3.摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏；
4.橡胶支座是否老化、变形，桥检车出租，位置是否正确；
6.活动支座是否灵活，实际位移是否正确；
7.是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等。
亚恒桥检车租赁有限公司专业提供全新14—22米多型号桥梁检测车（又称桥梁底部作业平台车）租赁服务。
桥梁检测的检测内容
为了利于分析桥梁可能发生的病害原因，大型桥检车，须要对结构进行永.久性控制检测。针对钢管混凝土拱桥结构复杂的特点和养护要求，应定期测定桥面线形、纵向位移伸缩量。桥梁检测的观测技术要求如下：
1、沉陷观测：高程基准网联测、桥墩沉陷与倾斜观测、桥面线形测量等均应按国家水准测量规范的二等精度要求实施。考虑到桥面行车的活荷载对观测精度的影响和不中断交通的条件下，每次观测的时间应选择在夜间至凌晨桥面车辆少的时间段。
2、拱肋变位观测：拱肋在温度及桥面行车动荷载的作用下，时刻处于变化状态，并且随着荷载重量的不同其摆动幅度亦有差别。
3、吊杆及系杆索力的测定：一般只进行恒载索力的测试，在第.一、二次应选在冬天和夏季各进行1次，以后每年进行1次，5年后视实际情况而定，桁架式桥检车，索力测量应与主梁线形测量同步进行。索力测量建议采用频率法。
4、应力测量：定期对主拱肋控制断面应力进行测量。因钢管混凝土拱桥属新型桥梁，目前国内对此类桥的疲劳问题、环向应力问题尚无深入的研究，因此，在实际的桥梁检测养护过程中尤其应注意对拱座处焊接钢管的环向应力的测量。
5、裂缝观测：若桥上出现裂缝应注意跟踪观测，并分析原因。
6、动力特性变化：由结构动力特性的变化可间接评判结构损伤程度。
13932835155(图)、租桥检车、孝感桥检车由衡水亚恒桥梁维护工程有限公司提供。衡水亚恒桥梁维护工程有限公司（www.yaheng888.com/）位于河北省衡水市桃城区橡胶城经济开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前亚恒桥梁维护在建筑项目合作中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。亚恒桥梁维护取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。亚恒桥梁维护全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
