桥梁支座布置注意事项: 桥梁支座的布置方式，主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定. 简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，其余均设置多向活动支座。 连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大；固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采取特殊措施，以避免该墩身承受水平力过大。 曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布；同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球面支座，且为多向活动支座；此外，曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座，桥梁支座更换，以承受扭矩，有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。 当桥梁位于坡道上时，哪有支座更换的呢，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压，九江支座更换，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥梁位于平坡上时，支座更换哪家好，固定支座宜设在主要行车方向的前端。
桥面补强层加固措施：
一、对旧桥面进行凿毛处理，先凿去桥面铺装，然后再凿去部分梁顶面的混凝土，使其表面粗糙，呈齿状形，箍筋外露，凹槽约2cm左右。
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