橡胶止水带的设计与选用
止水带的选择
应根据构筑物的重要性等级，变形缝变形量及水压，止水带的使用工作环境，经济因素等条件综合考虑确定。
止水带材质的选择可按下列规定
1.止水带的造势要考虑到接触介质对止水带的腐蚀影响，当与有弱酸碱类腐蚀介质时易选用橡胶止水带。与有油类腐蚀介质时易选用橡胶止水带。
2.当与有霉侵蚀的可能时，应垍以使用条件，如温度的影响，紫外线及臭氧老化，多次重复变形因素，在低温的情况下，易选用三元乙丙橡胶止水带。
止水带宽度与百度的选择要考虑以下三方面的因素
1.变形缝的水平及垂直方向的变形量
2.水压力 3.结构断面尺寸
钢边橡胶止水带围护结构与主体结构为密贴的结构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层。底板采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并用50mm的细石混凝土做保护层。
根据施工进度，在结构施工前及时铺设防水材料，保证后续工程的施工。预埋注φ32的钢管作为浆管，钢管尾部40mm范围内设置丝扣，装入孔内后采用锚固锚固，待强度达到后安装控制阀准备注浆（具体如下图所示）。工程设计简况西区站为地下单层四跨侧式站台车站，起讫里程为YDK15+90000～YDK16+140。000，总长236m，标准段宽56m，底板埋深约10m，销售橡胶止水带，顶板覆土厚度7～5m，挖方量约164537m3。防水设计原则主体结构防水设计遵循“以止水带防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。
止水带的施工要求
（1）在浇埋混凝土前应使其界面部位保持平展，接头部位粘接紧固，
（2）充分浇捣，震荡混凝土来定位止水带，使其与混凝土良好结合，橡胶止水带供应，以免影响止水效果，橡胶止水带，
（3）固定止水带只能在止水带允许的部位上穿孔，打洞，不得损害本体部分，
（4）止水带的固定方法应按设计要求进行，都必须保证止水带定位的准确，不损坏止水带的有效部位和便于混混凝土的浇捣.
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