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球型桥梁支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种型式。      球型桥梁支座具有以下优点:球型支座通过球面传力，因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀;球型桥梁支座的转动力矩小，因此特别适用于大转角的支座;球型支座各向转动性能一致，桥梁支座更换工程，适用于曲线桥和宽桥;球型支座不再使用橡胶承压，公路桥梁支座更换，不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响，公路桥梁支座更换，特别适用于低温地区。      通过球型桥梁支座的性能试验和有限元应力分析，表明球型支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点，桥梁支座，而且能更好的适应支座大转角的需要。目前球型支座己在国内独柱支承连续弯板结构、独柱支承的连续弯箱梁结构、双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用。

桥梁支座的每次在检修加固前都必须进行养护检查工作，桥梁支座更换，这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作，同时也保证了桥梁的正常使用。

   下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍:

   (1)垫层支座的油毡是否有老化断裂情况;

   (2)钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象;

桥梁检测车出租告诉大家：纤维复合材是指碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维等与浸渍/粘结用胶粘剂粘合固结后形成的复合材料。纤维复合材原是应用在航天工程中的一种材料，桥检车出租桥梁支座更换，近年来逐步推广到结构加固中，桥梁支座更换，纤维复合材有如下长处：　　1、合用范围广：原材料柔韧性好，合用于梁、板、柱、墙及桥梁、地道、筒体、壳体等各种外形及狭窄空间的加固；      2、环境温度下能迅速使复合材达到设计强度，加固修复后基本不增加原结构尺寸和自重；　　3、施工时无需重型设备、无噪音、无湿功课及明火功课；　　4、耐侵蚀性、耐久性极佳；      5、轻质高强。

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