支座顶升施工
（1）如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅，进行临时封闭，避免施工过程发生意外。
（2）准备工作完成后，在项目负责人的统一指挥下，千斤顶顶升。控制梁的顶升速度，直到全部顶升到位，支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察，如有异常立即停止顶升并进行调整，再次顶升。
（3）顶升到位后，进行临时支垫，支垫要求牢固可靠，支垫过程不可放松千斤顶。
（4）支垫完成取出旧支座后，在安放新支座前，桥梁支座更换工程，还需在原支座位置定位，以确保支座更换后位置准确。
（5）在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满，桥梁支座更换技术，保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净，不得有损伤、拉毛现象。
（6）桥梁支座更换完毕主梁就位时，桥梁支座更换，也应分布进行，先将梁底临时支撑解除，然后顺序下落梁体就位。
桥梁支座更换质保，桥梁支座更换：5、桥梁检测车具有回转转向机构自带油缸可90度实行自动限位功能确保动作安全可靠。 6、桥梁检测车具有垂直变幅机构 能使将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放大臂体和车辆的结构限位。 7、桥梁检测具有大通径回转结构和轻质的工作梯利于工程和技术职员上下顺畅。 8、桥梁检测车采用的是国外入口伸缩马达能使其运行不乱，寿命长。 9、行走支腿 工作时进步桥梁检测车的安全不乱保障的同时，可进步工作效率，可液压驱动行走。 10、入口阀 确保桥梁检测车液压系统不乱可靠。
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