高速护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是一种对波形钢护栏板之间和从主柱支撑的连续结构拼接，路基，柱，梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使车辆失控改变方向回到畸形的行驶方向，护栏板厂家防止车辆冲出了路，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
高速公路防撞专用波形护栏板
钢的弹性阶段，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的视线导向功能，护栏板，可与道路协调配合，外形美观，可用于小半径曲线，损坏很容易更换。组合波形梁护栏网可用于中心隔离带。对于车辆更多的出路(桥)，它可能会导致严重的后果的部分，可以选择加强波束栅栏。
按表面处理分为：
1.热镀锌波形护栏
2.镀锌喷塑
按设置地点分：
1.路测护栏
2.中央分隔带护栏
高速公路防撞护栏按防撞等级分为A级和S级(加强型)
常用路侧波形护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级护栏板常用规格.
二波型护栏板：4320mm*310mm*85mm*3/4
二波型护栏板立柱:140mm*4.5mm*高度
三波型护栏板：4320mm*506mm*85mm*4mm
三波型护栏板立柱：30mm*130mm*6mm*高度
行业标准JT/281 - 2007高速公路波形梁钢护栏，高速公路护栏板，热镀锌波形梁钢护栏柱：粘克/平方米的平均镀锌热浸锌镀层质量镀锌附件附件板，大于或等于600列防止块大于或等于350的镀锌板大于或等于425柱防止块等于或大于275米的平均镀层厚度的涂层厚度大于或等于85柱防止块大于或等于50的涂层厚度大于或等于61柱防止双涂层钢护栏和柱块大于或等于39的热镀锌+纯聚酯静电喷涂。涂层附着力的平均量为270柱，护栏板，平均为柱厚为39多亩，柱厚为76多个柱
对于不同形式、不同材料的波形护栏板，波形梁护栏动态变形量都有很大的差异，在同一种能力等级的碰撞车辆碰撞时，刚性波形梁护栏动态变形量很小，半刚性波形梁护栏根据其材料和几何尺寸各有不同。对于路侧波形梁护栏规定波形梁护栏动态变形量，目的是避免车辆翻出路外。
只要车辆的中心位置不越过波形梁护栏的原始安装位置，波形护栏，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽基本都在240mm以上，因此120mm是波形梁护栏动态变形量的极限位置（《高速公路波形梁护栏安全性能评价标准》（JTG/T F83-01—2004）规定为100mm）。对于没有明沟的中央分隔带波形波形梁护栏与路侧波形梁护栏相比，波形梁护栏动态变形量的限制可以适当放宽。
波形梁护栏变形的节点发生在编号为30654的节点处，仿真结果显示，该节点的动态合成位移是62cm，这个代表了波形梁护栏的位移，它满足标准规定的波形梁护栏动态变形量，对于本实验中波形梁护栏的位移，它满足标准规定的波形梁护栏动态变形量。
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