目前，世界上主要有日式三波波形护栏板和美式三波波形护栏板两种结构。美式三波波形护栏板与日式三波波形护栏板相比较，具有结构简单、刚度适中，节省材料等特点，所以除了日本等少数国家外，防撞护栏板，世界上大多数国家都以没事三波波形护栏板结构机理来指导波形梁三波波形护栏板设计。其结构设计中要求采用深波纹圆弧形端面横梁以增加横梁的截面惯性矩，高速公路护栏板，提高横梁的刚度和吸能效果。同时深波纹可以减少汽车和横梁的接触面每降低汽车与三波波形护栏板之间的摩擦力，湖北护栏板，即相应减少了作用于汽车的纵向力，有利于汽车运动轨迹的校正。
我国行业规范中推荐用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构；B型是参照法国标准设计的，适用于槽形立柱或其他型钢立柱，目前，我国大多数高速公路均采用型防阻块，防阻块使用的材料模型与波形三波波形护栏板板相同。
高速公路安装护栏板是为了公路的安全，那么提高护栏板的使用寿命同时也是在增强公路安全，提高护栏板的使用寿命主要在于增强其防腐性能，主要方法是以皮相处置，那么有哪些皮相处置方式呢？跟着小编来看一下。
1、镀锌处置：
镀锌处置是高速护栏板皮相处置中最思空见贯的一种方式，镀锌处置又分为热镀锌和冷镀锌处置，一般情况下运用热镀锌因为热镀锌运用寿命比冷镀锌要长一些，交通护栏板，镀锌处置后的皮相为银纯白色。
2、镀锌浸塑处置
镀锌浸塑处置是先将护栏板做镀锌皮相处置而后在镀锌处置后的前提下做浸塑处置，如许做的方针是为了进步护栏板的运用寿命，让护栏板更适应恶劣的运用环境，一般北部极冷周边选用这种皮相处置的比较多。
3、浸塑处置：
浸塑处置是高速护栏板的皮相处置比较思空见贯的，其皮相处置完成后便是咱们所看到的绿色和蓝色的护栏板，这是比较常见的皮相处置方式之一。
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