5月底施工的潭邵高速大修项目，将全部替换路面中心的护栏，以削减二次事端发作。日前，全省高速公路“安全生产月”活动发动，潭邵高速大修项目被列为“定心演示路”工程项目。
记者昨天在潭邵高速大修项目现场看到，南半幅车道正在进行提质改造施工，路面中心的有些波形护栏已被混凝土整体式护栏替代。
潭邵高速大修项目总监张怀宇介绍，护栏改造是此次大修的要点控制性工程。在一些高速公路事端中，常常发作车辆冲出中心护栏，引起对面车道发作二次事端的景象。为削减次生事端，进步安全保证，此次潭邵高速大修项目将对全线所有的护栏“改头换脸”。“混凝土整体式护栏可有效下降安全危险，并将在今后新修的高速公路上推行。”张怀宇透露。
到目前，潭邵高速已完结近两成中心护栏的替换施工。路面、交安、机电等施工也在稳步推动。估计8月上旬可完结护栏施工，9月中旬完成南半幅通车。9月中旬至11月底将施行北半幅大修，估计11月底竣工。
我国正处于经济飞速发展的时期，所谓“经济发展、交通先行”，公路对经济发展的重要性明白明晰。我国用20年的时刻，修建了美国用60年才完毕的高速公路，世行陈说评价道：“还没有任何其他国家，吕梁护栏板，能够在如此短的时刻内，大规模行进其公路财物基数”。
高速公路是消耗品，需要全年不间断的进行保护。
高速公路护栏板是一种连续性的构造，它主要是由波形钢护栏板构成，每片波形钢护栏板经过拼接的方法固定在护栏板立柱上构成一个全体。这种由波形护栏板构成的构造，不只外表美丽，并且运用方便，这时遭到碰击的波形护栏板便会经过自身的化解和立柱、横梁的变形作用来吸收无量的冲击力，然后抵达使失控车辆的行进方向发作改动的意图，防止车辆冲出旅程景象的发作。
要想延伸波形护栏的有用年限，就要对波形护栏的外表做好防腐处理。
波形护栏的防腐处理通常能够分为以下几种：
1、镀锌处理：
镀锌处理是护栏板的外表处理比照多见的，波形护栏板，镀锌处理又分为热镀锌和冷镀锌处理，通常情况下运用热镀锌由于热镀锌运用寿数比冷镀锌要长一些，镀锌处理后的外表为银白色。
2、喷塑处理：
喷塑处理同样是护栏板外表处理中最多见的一种方法，其外表处理完毕后就是我们所看到的绿色和蓝色的护栏板。
3、镀锌喷塑处理：
镀锌喷塑处理是先将护栏板做镀锌外表处理然后在镀锌处理后的前提下做喷塑处理，这么做的意图是为了行进护栏板的运用寿数，让护栏板更习气恶略的运用环境，通常北部酷寒区域选用这种外表处理的比照多。
护栏板的防腐性处理的好，运用年限天然就能高出很多，波形梁钢护栏，需要抵偿的就是，护栏板的平常保护也不能疏忽。有小的缺点要及时修补，防止因小失大，防撞护栏板，构成不行拯救的扔掉！通常质量的高速护栏板的运用年限能抵达十几二十年，乃至更长的时刻，如何延伸波形护栏的运用年限，减少修补保护本钱，是每个厂家都在研讨的课题！
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